365bet课堂 | 不求人! SRAM eTap HRD截管换油完全攻略

   2018-09-04 14:07

截管换油不求人!为自己的油压碟刹套件更换刹车油和调整线管长度,是大部分山地骑士的拿手好戏,如今公路车也进入了碟刹流行的时代,几乎所有的大牌公路整车厂商都推出了自家的碟刹车型。因此,学会截管换油这项技能无疑是DIY爱好者的必修课。今天,小编将教大家如何为SRAM eTap HRD油压碟刹套件截管换油。

所需工具

01.jpg注意事项

Shimano和SRAM刹车油不能混用,SRAM 只可以使用DOT 4或DOT 5.1刹车油。

DOT刹车油腐蚀性可能会损坏 eTap 部件或者车架油漆。如刹车油接触到 eTap 部件或车架油漆面,应马上擦掉,并用水清洗。

此处需要使用DOT兼容润滑脂,这个可能很少人会备。

走线与灌油

02.jpg

△灌油和操作前,请将轮组和来令片一起拆下,防止被刹车油污染,同时需要注意车架漆面的保护。

第1步:走线前的准备

03.jpg

04.jpg

05.jpg

06.jpg

△用尖嘴钳夹下刹车片上的卡簧,再使用T10的星型扳手,旋下侧边的螺丝,就可以把来令片从卡钳上方拿出来了。

07.jpg

08.jpg

△将卡钳挡块放进卡钳中,将来令片固定螺丝拧回去。

这辆车之前的车把是外走线的方式,此次重新灌油,刚好顺便换下走线,改成内走线。

09.jpg

△首先大家需要卸下油管,将手变套掀起,使用10mm开口扳手卡在阀体上,再将一把8mm开口扳手放置在压紧螺母上,旋松并卸下压紧螺母和软管。

拼1.jpg

△自制内走线工具

△内走线的车把在截油管确定长度时,要注意先把油管穿过车把(油管在车把内会弯曲,如不穿直接比对的话,容易切的不准)。

第2步:开始走线

14.jpg

15.jpg

16.jpg

17.jpg△选取一头带有螺丝的导引线,将该导引线的磁铁一头从车把下方的过线孔放入,在手变位置的过线孔放入另外一个导引线,将这个导引线从手变孔位置引出备用。再将导引线上的螺丝锁到油管上,把油管从手变位置拉出。

18.jpg

19.jpg

20.jpg

21.jpg△握住油管,将其连接到手变上,其长度应能使车头自由转向,或者允许车头在某些特殊情况下完全打死,所以应留足能让车头90度转弯的线管长度。然后用油管切割器截掉多余的油管。

此处说下关于车头自由转弯的角度问题,事实上研究表明在365bet过程中很少有超过35度的车头转向,50度左右就能稳稳够用,不过此处大家为了考虑拆装车(特别是放装车箱打包时)。


切割油管刹车系统会进空气,所以必须重新排空,以确保最优刹车性能。

SRAM eTap HRD只能使用Stealth-a-majig油针和橄榄头,SRAM的油针可以直接旋入,不需要像Shimano一样要用专用工具压入或者敲入,方便很多。


第3步:开始灌油

22.jpg

23.jpg

24.jpg

25.jpg

△用T8星形扳手将Stealth-a-majig油针旋入油管,直至与油管末端齐平。请勿将油针旋得过紧。旋得过紧可能会损坏油管内衬。

26.jpg

27.jpg

28.jpg

29.jpg△逆时针方向将橄榄头(带有反向螺纹)旋在油针上, 直至与油针平齐或略低。将油管插入阀体内, 同时用手拧紧压紧螺母。用一把10mm开口扳手夹住阀体,再用一把8mm开口扳手将压紧螺母旋紧至8 N·m。


以上这些螺纹接触处都要记得使用DOT兼容的油脂,以保证安装顺利和密封性能。

此处SRAM eTap HRD 还隐藏了个很贴心的神秘功能,在你没有把油管装回去锁紧的时候,手变的刹车是按不动的,它能有效防止了你安装过程中误捏刹车,然后油喷一脸的尴尬。

排空说明

SRAM 官方建议,至少一年对刹车排空一次以确保刹车性能达到最佳状态。具体还是要看个人使用情况和刹车手感来判断。


准备注射器(此处采用的是SRAM自家的注油套装)

拼2.jpg1.  将排空夹组件旋入一个注射器活塞上,组装一支变速刹车杆注射器。往注射器里注入DOT刹车油(此处用的是DOT5.1),直到约 3/4 满。 垂直握住注射器,用碎布盖住尖端,然后按压活塞,直到刚好将气泡清除出注射器,注射器仍应接近3/4满。用卡钳夹住刹车杆注射器。

2.  将Bleeding Edge工具组件旋到一个注射器活塞上,组装一个刹车钳注射器。往刹车钳注射器内注入少量DOT刹车油。垂直握住注射器,用碎布盖住尖端,然后按压活塞,直到刚好将气泡清除出注射器。

第4步:准备刹车杆

32.jpg

△用一根5mm六角扳手逆时针转动接触点调节旋钮,直至旋钮抵到卡环。

拼3.jpg

△用T10星形扳手从刹车杆上卸下排空螺钉,刹车油会从排空口滴出,用水和碎布擦掉即可。将3/4 满的注射器旋入刹车杆排空口。

35.jpg

△取下排空口的盖子。用4mm六角扳手旋松排空口阀门1/4圈, 然后稍微重新旋紧排空口。将带Bleeding Edge工具附件的注射器安装到排空口内。将其推入排空口,直至听到并感觉到其“ 咔塔 ”一声安装到位。逆时针方向转动红色控制旋钮一整圈,以打开油路,请勿转动超过两整圈。

第5步:排空系统

36.jpg

△松开位于刹车杆上的注射器上的卡扣。垂直握住注射器。轻轻地将活塞往下推,在空气进入软管前停止。刹车油将注入位于刹车钳上的注射器。若位于刹车钳上的注射器内的刹车油变色,则继续将所有刹车油推出系统。将新的刹车油装入两支注射器,重新开始排空流程。

37.jpg

△将注射器垂直地置于刹车钳上,同时缓慢地往上拉位于刹车杆上的注射器活塞,从位于刹车钳上的注射器内吸出刹车油。 在空气进入位于刹车钳上的油管内之前停止。重复排空几次直至没有气泡出来。

拼4.jpg

△顺针旋动红色控制旋钮直至停止,关闭系统。握紧再松开刹车杆。

拼5.jpg

△将注射器垂直置于刹车杆上。用力拉出注射器活塞从而形成真空,然后按压活塞以对系统加压。重复上述过程数次,或者直至只有少量气泡从系统排出。轻轻按压并释放位于刹车杆上的活塞以使系统平衡。闭合刹车杆上注射器上的夹子。

42.jpg

△从排空口卸下刹车杆上的注射器。用水和碎布除净从排空口滴出的DOT刹车油。用T10 TORX将排空螺钉紧固至扭矩 1.5-1.7 N·m。用水和碎布除净从排空口滴出的DOT刹车油。

43.jpg

△从刹车钳上平拉Bleeding Edge工具,将带Bleeding Edge工具附件的注射器从排空口卸下。拆卸时不要转动Bleeding Edge工具。用4mm六角扳手将排空口旋紧至1.5-1.7 N·m。在变速刹车杆和刹车钳上喷水,并用碎布清洁。


至此,整体的灌油和排空工作就基本完成。剩下的就是把来令片装回去了。(请按照拆时候的反步骤),装完之后试试刹车手感是否变得紧实,如果依旧很“肉”,那么你就要反思下哪个步骤出了问题,然后重新再走一边流程。


关于刹车和碟片

44.jpg

这里选择的是前后140mm的碟片,可以满足大多数人的日常使用需求,其制动力要大幅优于圈刹系统。今年UCI针对公路碟刹的解禁也仅限140mm规格碟片,使用统一规格的刹车也能方便中立服务,这足矣说明了140mm的碟片公路车上已经够用了。不过如果你想有更强的刹车力道,可以将来令片换成金属来令片。此外,新来令片和卡钳记得要先磨合下。

45.jpg

46.jpg

47.jpg

48.jpg

最后,来个整车图

49.jpg

编辑/图片:@终极技师

编辑:HCY

365bet课堂 SRAM eTap HRD 换油

上一篇:365bet课堂 | 骑车需要喝多少水你能算出来吗?
下一篇:365bet课堂 | 功率计使用从入门到放弃

《365bet家》版权所有,请勿转载,如有需要请至底部链接联系大家
广告

微信扫一扫了解更多

二维码
XML 地图 | Sitemap 地图