别让升降座管成为Enduro车型的代名词 其实XC也可以用

   2018-05-03 23:18

当越来越多的XC车手开始使用升降座管时,或许大家应该改变一下对于升降座管的看法。

在大家过往的理念中,升降座管一直是Enduro和Trail车型的标配。以至于当升降座管出现在XC赛场时,大家还会有那么一丝惊讶呢,原来XC车手也需要使用升降座管。众所周知,升降座管为车手提供了无限的可能。当面对那些无尽的下坡时,降低座垫高度可以让车手的重心下沉,这对于绝大数的车手而言,提供的不仅仅只是在下坡过程中的稳定性,还有给予的自信心和攻击性。 20180310-WechatIMG490新图.jpg

然而,过去XC车手一直没有使用升降座管的原因不仅仅只是因为重量。在单盘并没有那么普及的时候,升降座管的出现会让XC车手的左手多一个控制器。其次,XC车手认为他们不应该过分地去依赖升降座管,约兰达·内夫(Jolanda Neff)曾表示在操控升降座管期间反而会耽误自己的一些时间。但她也同样表示,升降座管未来会成为XC车手的标配。这就如同对山地车技巧的训练一般,对于升降座管的操控也要形成持续不断的训练,也就没有额外的因素会让你可以降低365bet节奏。但是同样也不能太过于依靠升降座管,如果它在比赛期间出了故障,那也不至于让车手惊慌失措。

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因为XC比赛并不是无尽的下坡,所以升降座管并不是每一位车手的标配。面对现在越发艰难的XC赛道,车手之间的决胜虽然并不仅仅取决于下坡路段。但是当你在下坡路段遇到与你同水平的车手时,升降座管或许可以为你节省一秒的时间。但你如果在上坡路段无所作为,那么可能立马就会被对手反超5秒之上。所以,不管是一个车手夺冠,还是失利。大家都不能把功能或者责任推给升降座管。

总之,升降座管提供了无限的可能性。但它并不是比赛的救星,你或许不能通过一个升降座管赢得胜利,但至少可以在下坡路段给予你自信心。那,大家就该看看究竟都有哪些车手在使用升降座管。 20180310-WechatIMG483新图.jpg

2018年,在XC赛场使用的升降座管都几乎来自于KS。早在2016年,前世界冠军阿布沙龙就开始使用KS升降座管征战XC赛场,而当时KS还不是阿布沙龙的赞助商。如今,随着阿布沙龙新车队的成立,KS正式成为赞助商之一。目前,KS已经在XC赛场赞助了整整7支车队,包括冠名车队KS Kenda Women Elite Team (USA) ,以及世锦赛女子精英组冠军约兰达·内夫所在的Kross Racing Team。而在Enduro车队,KS同样赞助了四支车队。

20180325-WechatIMG489新图.jpg现在,大家似乎很难准确的定义升降座管的具体用途。或许在某一天的CX比赛中,大家也会看到升降座管这样的产品。

文:Josh

图:KS

KS ENDURO TRAIL XC

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