山地周报 | 八月新品香 FOX、“13姨”、玛吉斯一大波新产品

   2019-08-23 01:20

FOX的新阻尼和避震器零件

FOX 2020款的FIT4阻尼更新

2020 FIT4采用了8毫米直径滑杆(老款直径10mm),新的油囊结构和重新设置的垫片堆叠。8mm滑杆具有较小的横截面积,因此它推动的油量比较少,可以达到更小的阻尼效果。新款FIT4阻尼器有更高的灵敏度,同时在激烈365bet时能保持低速压缩阻尼支撑,让车手能够把叉子调整到好玩,或激进或兼而有之。

回弹侧有更大开口的止回阀和重新设置的垫片堆叠。新的FIT4阻尼器重量也更轻,平均减轻了35克。新款阻尼应用于所有非Step Cast且带FIT4阻尼的2020款32,34和36。看起来只是一些小改动,我目前的老款Fit4已经很好用了,新款应该是更好了,避震新技术总是值得期待。

 FOX全新避震安装孔轴承组件

Enduro 10多年前就推出过后避震安装眼改装的滚针轴承组件,RS前几年也在后避震安装孔直接采用密封轴承;如今Fox也终于这样做了。Fox新推出2020款8mm x 30mm密封轴承后壁震眼安装组件。原理和外置中轴类似,把两个密封轴承摆到了安装眼两侧,和传统衬套相比,轴承大大减小了避震器活动的阻力,提高灵敏度。甚至可能需要增加回弹阻尼和/或低速压缩阻尼来补偿。轴承套件兼容所有的FOX后减震型号,并且还兼容许多整车品牌,如Santa Cruz,Transition等等。安装或拆除此组件需要一个专用工具。

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编辑点评:Fox的IGUS衬套已经阻力很小了,改用轴承的话会不会润到没朋友?如果后避震正好是8mm x 30mm规格的朋友们(我的就是)可以期待一下了。


IXS推出全球最轻全盔

轻量版全盔成了新流行,从Fox Proframe开始,TLD的Stage紧随其后,如今 IXS也加了这个战场。其最新的Trigger FF全盔重量仅为595克(S / M)!头盔基于该企业的Trigger AM半盔结构,希翼能让更多车手戴上全盔。Trigger FF完全符合DH特定的ASTM 1952标准,依靠模压单层EPS结构实现了轻量化,不仅重量超轻,还可以在头盔损坏到需要更换的程度时更容易看出来。为了确保下巴部分足够结实,Trigger FF采用了一个内部“骨架”模具嵌在下巴部分中,并延伸到头盔的大部分地方,头盔的下半部使用较厚的外壳保证强度。

Trigger FF有两种外壳尺寸,有可调整的内部固定系统和一组不同厚度的衬垫,可以精确适配头型和脸型。帽檐高度可调节,头盔后部有一个巧妙的“摩擦垫” 帮助固定风镜带子。零售价为239美金,现已上市。

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编辑点评:一个全盔才600克不到,强度还足够,如果透气也足够好,那真没有什么理由不戴全盔了。


DVO的四路调节后胆

Jade Twin弹簧避震样品

同样是DVO的新产品,调节度超高的Jade Twin避震器了提供高低速压缩和回弹阻尼,外加一个中间阀提供额外的阻尼,采用10mm实心滑杆和更厚的外壳,调节钮外侧还有散热鳍结构;绝对干大活的家伙。

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编辑点评:Fox DHX2,你的“绿巨人”表弟来了。


e*thirteen推出35mm把横把立产品

e*thirteen ,网友戏称13姨。现在也推出了自己的把横把立啦!这个牌子一直在扩大,最初只做导链器,现在几乎应有尽有,如今又加入了车头操控部件:三个新的把横(两个铝,一个碳),两个把立,可以任意搭配。这些新产品的直径都是35mm。

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编辑点评:现在把横把立的品牌众多,竞争激烈,不管是铝还是碳,产品都多的让人眼花缭乱。e*thirteen此刻参与到这个混战之中,也许是有着什么秘密的杀手锏吧?


Maxxis又出一款新胎

Maxxis和DH明星特洛伊·布鲁斯南(Troy Brosnan)在惠斯勒的Crankworx期间推出了他的签名版外胎Dissector,结合了他认为所有需要的功能,专门应对干燥的松土。Dissector是布鲁斯南与Maxxis工程师合作的结晶,利用Rekon,Minon DHF和High Roller II胎面花纹作为起点,在2018年国际足联世界杯赛季期间开始研发,找到滚动速度,转弯抓地力和制动抓地力的完美平衡点。

中间颗粒前侧都是斜面以尽量减少滚阻,但后部边缘锐利平坦以提供强大的制动抓地力。颗粒上的小切口花纹提供了额外的弹性,在刹车时增加表面积并在转弯时帮助过渡到两侧的胎纹。

C形侧纹离轮胎中线一近一远相互交替。这样的纹路减少了转弯时从中间花纹到侧面花纹的模糊感。中间花纹左右两侧都有一条空隙,所有颗粒之间也有足够间距,有助于甩掉碎屑。

适合干燥,快速的赛道和自行车公园。对于DH或公园365bet,Maxxis建议将Dissector作为后胎,搭配较大颗粒前胎,如Minion DHF或Assegai;对于普通山路,Dissector在前轮,后轮或成对用都很好。

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编辑点评:Maxxis的外胎从没让人失望过,和Minnar开发的Assegai 也是一个惊喜。这次和布鲁斯南的合作同样让人期待!


编辑:Gao yiyang

山地产品更新

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