FSA扩展一体式把组产品线 新增KFX山地高端系列产品

   2019-09-02 14:45

从气动公路到XC山地,整洁易理的走线一直是车迷们所追求的,也同样是零件品牌FSA的目标。如今,FSA在ACR&ICR把组家族中,加入了更为灵活的SCR系列,满足了从公路、Gravel到山地车的使用需求。此外,还新增了轻量化的KFX山地高端系列产品,提供了更多改装选择。

FSA内走线把组

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ACR是FSA最早推出的全内走线气动把组系统,专为提升公路车的空气动力学而生。通过巧妙设计的内走线系统,将各类线管隐藏其中,并通过车架头管直接走线。

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紧接着推出的ICR内走线系统,全新的车把、把立设计,可在内部容纳最高5根线管,是山地车内走线把组的优秀解决方案。

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不过由于ICR需要车架设计的配合,因此目前仅与OEM代工订单合作。

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最新的SCR半内走线把组系统则提供了一种全新的解决方案。

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Shimano Di2或是Campagnolo EPS的电线通过把立下方的开孔,进入把立内部;而刹车线管则是通过传统走线完成,因此这是一套半内走线系统。

FSA轻量化KFX零件系列

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KFX是FSA的高端山地产品线,包括CNC切割锻造的牙盘等产品。上图这款要提供28-38T的齿盘配置,170或175mm曲柄长度可选,牙盘Q-factor为169mm,一组产品重量为520g。

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新款把立为包碳铝合金制成,±12°规格,原配钛合金螺丝,尺寸从60-140mm可选,100mm长度把立重量为143g。

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2款轻量化的UD碳纤维山地车把,在安装刹把的部位以及把立结合部位进行了强化,兼容Di2内走线的安装。

KFX平把造型设计为9°后掠、4°上扬,长度685mm,共有3个规格可选:685mm(155g)、700mm(169g)、760mm(165g);KFX抬升把同样是9°后掠、4°上扬,只是额外增加了18mm的抬升,共有2个规格可选:660mm(150g)、700mm(155g)。

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KFX SB0坐管采用一体式碳纤维堆叠打造,无后飘设计。坐管夹设计为双天平夹轨设计,可搭配7mm圆座轨安装使用。这款坐管分别有27.2mm和31.6mm两种直径的规格,以及350mm和400mm两种长度。 27.2x350mm规格重量为181g。

编辑:HCY

FSA KFX

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