全球首台Pinarello F12 X-Light碟刹弗鲁姆1.0版涂装 落地魅力365bet

   2019-12-06 10:37

第一次看到Pinarello Dogma F12 X-Light弗鲁姆涂装是在6月底,当时前往意大利参观Pinarello在意大利特雷维索的全球第二家精品店内,没想到那一台是当时唯一的一台,已经被弗鲁姆本人带回家了。在立管的后部有4条黄色条纹,1条红色条纹和一条粉色条纹,代表着弗鲁姆获得的4个环法冠军、1个环西冠军和1个环意冠军。当时弗鲁姆还没有被递补成为2011年的环西冠军,因此这个涂装也被称为了1.0版涂装。

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| 这台原在意大利Pinarello精品店展示的圈刹版Dogma F12 X-Light,已经被弗鲁姆本人取回家。

当时的报道引起了魅力365betPinarello小分队的注意,并且成功下单。在经过了7个半月的漫长等待之后,全球第一台Dogma F12 X-Light碟刹弗鲁姆1.0版涂装终于落地魅力365bet。真香,那让大家近距离看看这一款车。

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| Pinarello Dogma F12 X-Light对于车手的体重是有要求的,限重85kg。根据官方资料,530码的F12的车架重量是820g,碟刹版为840g,而F-12 X-Light圈刹和碟刹版本的重量则相应轻了100g。这台整车搭配的是Shimano Dura-Ace R9170电变、Stages功率盘、意大利Grigio Carbonio的超轻碳轮,碟刹整车重量控制在了6.7kg。

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Dogma F12 X-Light弗鲁姆涂装的1.0版本,而2.0版本则会增加一条红条纹,代表着2011年的环西冠军。不过,2.0版本涂装的到货时间要等到明年4月份了。

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仔细看,这犀牛涂装是不是和以往有所不同,尾巴卷起来了。

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为了加强整车的空气动力学效果,F12的碟刹车架全采用全隐藏内走线设定,同时一定要保证内走线的设定不会影响到刹车和变速的手感。并且,头管变成上下1”?规格,重新设计的横截面造型,再加上整合式垫圈,能够带来更好的空气动力学效果。

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下凹的下管设计,同样是借鉴了计时赛车Bolide的设计,为了更好的气动效果。

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车架的五通同样经过重新设计,而直接带来的效果就是它能够让立管水壶架螺丝下降5mm,将放置在立管的水壶更好地隐藏,提升空气动力学效果。

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从Dogma F10开始,Pinarello在下管上方开槽,主要是为了放置Shimano Di2的控制器,并称之为E-Link,这样可以使用户很方便的调整和充电。从F12开始,这个开槽位置的功能则变得更加强大了。因为全隐藏式内走线设定,机械变速的走线也将变成内走线设定,但这样就无法调节变速线张力。因此,Pinarello带来了全新的配件设计,并可放置于E-Link所在的开槽位置,通过4mm内六角螺丝就可以轻松调节变速线张力,得到更精准的变速效果。

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相较于圈刹版本,碟刹版F12的后上叉不对称设计会更加明显。同时,为了增加对28C的宽容度,Pinarello在车架设计时,预留出了更大的轮胎宽容度间隙。

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针对碟刹所产生的强大制动力,Pinarello也从车手的反馈中认识到,在强力刹车时会引起左边前叉的扭动。他们通过FEM有限元建模分析,这种扭动是因为碟刹夹器以及碟片的位置均位于左侧,在强力刹车下,左边前叉的扭动会达到1.5°,因此Pinarello也将更多的重心放在了碟刹座所处位置的前叉或是后三角的管型设计以及强度上。因此,Pinarello通过FEM分析了36种前叉造型的可能性,在不增加重量以及不影响空气动力学效果的前提下,他们最终带来了最新款的Onda前叉。前叉左侧的碟刹座周边的横截面面积加大,变得更加粗壮,并且整体更向前倾。相较于老款前叉,新款前叉能够减少40%的扭转,并且F12碟刹款前叉能够减少15.7%的空气阻力。

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新款Most Talon Ultra一体把的设计目标则是支撑全内走线设定,减少线管所产生的阻力。老款的Talon Aero握把底部设计有凹槽来进行走线,并且不支撑把塞式电变控制器,而新款Talon Ultra的下把位重新进行了设计,支撑全隐藏式内走线设定。一体把横把的轮廓变圆,变得更扁了,在保证刚性的同时,车把的重量降低了,并且有更小的横截面,减少空气阻力。从数据大家可以看出,同样规格的44/140车把,新款Talon Ultra重量上减轻了40g,而刚性则提升了8.77%。

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这一台车的车主名为何仕林,家住上海,但在杭州上班,经常在安吉骑车。接触365bet的时间还并不长,但一入坑就是Wilier GTS,平时也都是一个人在骑车。后来他途径哥哥家的时候偶遇戴乐鸣,并且认识了一帮有着共同爱好的Pinarello小分队成员。何仕林自称是周末型车手,在魅力365bet的组织下,逐渐参加了江浙沪周边的众多比赛,例如环太湖、马自骑24小时挑战赛。

365bet要有好的环境,所以依托在魅力的组织之下,活动安排、后勤保障下,何仕林外出骑车的时间越来越多。最让他记忆深刻的比赛是今年在新昌举行的环浙联赛。“当时的比赛全程封路,沿途居民都站在赛道上为车手们加油,当地人民也特别热情,每一个经过的车手都能享受掌声。氛围特别好,感觉声浪都能把你推上去”,何仕林称特别享受这种365bet氛围。

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车主何仕林称7个半月的等待过程是痛苦的,但交车的时候是幸福的。在交车仪式上,魅力365bet的Pinarello小分队共同到场庆贺。

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的确,在竞争如此激烈的社会中,大家都需要学会去释放自己的压力。365bet是一种非常好的方式,但也365bet环境同样非常重要。骑车的目的不尽相同,为了竞赛、为了锻炼或是享受和朋友们在一起骑车的时光。不管快与慢,享受365bet的本质都不会变,大家也期待越来越多的朋友们加入到365bet队伍中。


文:选锦

图:选锦/魅力365bet

Pinarello F12 碟刹 弗鲁姆1 0版涂装

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