2019环意S1|众星角逐亚平宁 罗格利奇率先披粉

   2019-05-12 06:53

当地时间5月11日,第102届环意大利在意大利的北部城市博洛尼亚拉开了帷幕,来自22支车队的176名选手将从这里出发,在为期3周的赛程里,为粉色荣耀而战。在首个赛段的争夺中,来自乐透-威斯玛车队的普里莫茨·罗格利奇 (Primoz Roglic)以12分54秒的成绩获得了本届环意的第一个赛段冠军,来自绿刃车队的西蒙·耶茨(Simon Yates)与来自巴林美利达车队的文琴佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)分获二、三名。

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“我很高兴,今天比赛进展顺利,我表现的很不错,对今天的自己非常满意,”罗格利奇在赛后说道,“很高兴能率先穿上粉衫,今天赢得了非常可观的秒差,所以真的很令人感到开心。”

“在比赛中我试图保持专注,比赛开始前的几个小时大家勘察了赛道,这并不是条需要过多战术的赛道,它并没有什么技术点。但是说真的,在最后爬坡里你需要拼尽全力。”罗格利奇补充道,“能赢得这样的秒差的确很棒,因为在未来的比赛里你总是希翼能将差距拉大,大家今天收获了一场胜利,还是在比赛的揭幕战,大家有着一个非常棒的开局。”

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第一赛段为个人计时赛段,赛道长约8.2公里。本赛段的难点在于车手们将在赛程的最后2.1里面对着一个平均坡度达到7.9%的爬坡,根据赛事组委会的难度分级,本赛段的难度指数为三颗星。这意味在这短短的8.2公里中,车手们需要拼尽全力向山顶冲击,才可以避免在揭幕战就损失大量时间的情况。

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赛事首日,天气很配合的放晴,但是根据官方的天气预报在当天的晚些时候会有雷暴天气,对于后发车的车手们来说,天气的变化可能会成为比赛的隐患。和以往不同的是,各支车队的GC主将被安排在了较为靠前的发车位置,以避免可能遭遇的雷暴。这样的安排以至于最具竞争力的车手们在比赛正式开始后不久便结束了主要争夺,第12位发车的罗格利奇是全场比赛中唯一骑进13分钟的选手,他在完赛后便坐上了热座,直至比赛结束也没有人将他替代下来。

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去年获得总成绩第二的太阳网队车手汤姆·迪穆兰(Tom Dumoulin)在比赛中率先发车,他以13分22秒的成绩率先完赛,稍晚发车的阿斯塔纳车队车手米格尔·安赫尔·洛佩斯 (Miguel Angel Lopez)在第一个计时点落后迪穆兰2秒,最终取得了和迪穆兰几乎相同的成绩。今年回归环意的“大鲨鱼”尼巴利在热身时受到了现场观众们的热烈欢呼,他也用非常优异的状态给予回应,以13分17秒完赛。

状态正佳的罗格利奇在首站便毫无保留的展示了自己的实力,斯洛文尼亚人在爬坡中似乎在背后插上了翅膀,在通往终点的陡坡中他差点追上了早他1分钟发车的车手,这样的表现也让他成为了比赛里唯一骑进13分钟的那个人,提前锁定了赛段冠军。

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萨卡林(喀秋莎-欧倍青车队)、兰达(移动之星车队)在揭幕战就输掉了1分多钟的时间,而后随着赛程深入,他们两人将面对的竞争格局可能会更加紧张。由于贝纳尔在环意开始前夕不慎摔断锁骨,英力士车队以一个非常年轻的阵容亮相自天空车队更名后的第一场大环赛,24岁的英国小将陶-盖根-哈特 (Tao Geoghegan Hart)以13分29秒取得了赛段第七。

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在本赛段,组委会为爬坡路段设置了山地积分,车手们根据爬坡时间的长短将分别获得不同的积分,崔克-世家兰铎车队的朱利奥-奇科内(Giulio Ciccone)以6分01秒的爬坡成绩拿下了最高的9个积分,荣获爬坡王。

总成绩方面,罗格利奇以12分54秒的成绩领跑GC排行榜,耶茨落后19秒排在第二,在耶茨身后的是落后他4秒的尼巴利。

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编辑:汤友文

图片:RCS


2019 环意 第一赛段 S1 罗格利奇

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